DEMAK, korandigital.id – Pemerintah Kabupaten Demak lewat Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (Dinputaru) konsisten menggenjot perbaikan infrastruktur jalan, terutama di kawasan yang sering terdampak rob.

Indra Susanto selaku Ketua Tim Peningkatan Jalan dan Jembatan Dinputaru Kabupaten Demak menyebutkan bahwa pengerjaan Bina Marga saat ini difokuskan ke dalam dua hal utama, yaitu penataan wilayah perkotaan serta penanganan infrastruktur jalan di titik-titik rawan rob.

“Pengerjaan Bina Marga yang pertama penataan tata kota, yang kedua fokus kita ke daerah rob,” kata Indra.

Kecamatan Bonang, khususnya Desa Purworejo, menjadi salah satu area yang mendapat sorotan. Lewat anggaran reguler sebelumnya, Dinputaru telah menggelontorkan dana sekitar Rp3 miliar guna meningkatkan kualitas jalan di sana.

Proyek memakai anggaran tersebut sudah rampung sampai di area jembatan sebelum masjid. Jika dihitung dari arah Kecamatan Bonang menuju ke Demak, pengerjaan yang lalu berhenti tepat di jembatan itu.

“Yang Rp3 miliar kemarin sampai ke jembatan sebelum masjid. Kalau dari depan kecamatan ke arah Demak, ada jembatan dan berhenti sampai di situ,” jelasnya.

Berikutnya, lewat perubahan anggaran, Dinputaru telah menyediakan dana tambahan sekitar Rp7 miliar demi meneruskan proyek peningkatan jalan di wilayah tersebut.

Indra memaparkan bahwa dana Rp7 miliar ini bakal difokuskan untuk melanjutkan perkerasan jalan, khususnya pada titik-titik yang kondisinya rusak parah atau masih berupa urugan.

Meski demikian, eksekusi proyek ini masih harus melewati tahapan administrasi serta perencanaan. Saat ini, anggaran tersebut masih berada di fase perencanaan sebelum berlanjut ke tahap pengadaan.

“Anggaran Rp7 miliar ini masih dalam proses perencanaan untuk menuju ke pengadaan. Kita masih menunggu dokumen perubahan, karena saat ini masih tahapan tanda tangan DPA perubahan di gubernur,” ujarnya.

Begitu seluruh urusan administrasi rampung, Dinputaru baru bisa melanjutkan ke tahapan berikutnya hingga proyek fisik mulai dikerjakan.

Di samping konstruksi jalan, penanganan jalur di kawasan rob juga harus memperhatikan masalah genangan air yang perlu diselesaikan secara bersamaan menurut Indra.

“Permasalahan kita kan air, bukan sekadar jalannya. Jalan itu sebenarnya ada yang masih bagus, tapi ternyata ada genangan air. Itu juga kita pikirkan bersama dengan bidang yang lain,” katanya.

Sebagai contoh, ia membeberkan situasi di wilayah Timbulsloko. Selepas jalan selesai diperkeras, genangan air ternyata masih sanggup mengganggu mobilitas warga, hingga akhirnya masyarakat terpaksa melakukan penimbunan secara swakelola memakai material padas agar akses jalan bisa kembali dipakai.

Kondisi tersebut, menurut Indra, patut dijadikan bahan evaluasi agar perbaikan infrastruktur tidak dikerjakan terus-menerus tanpa menuntaskan akar masalahnya.

“Kalau itu berulang, itu kan pemborosan anggaran. Kita perlu pengkajian lagi di situ. Jangan sampai itu berulang,” tegasnya.

Lebih lanjut, Indra menyatakan bahwa Dinputaru bakal berkoordinasi bersama bidang-bidang terkait supaya penanganan jalan di daerah rob bisa tuntas secara komprehensif, dengan memperhitungkan aspek genangan serta sistem pengelolaan air di sekitarnya.

Dengan langkah tersebut, peningkatan jalan di wilayah pesisir diharapkan bukan cuma memperbaiki rupa permukaan jalannya saja, melainkan juga tangguh dalam menghadapi masalah rob serta genangan yang selama ini menjadi kendala terbesar bagi warga.